Vliv letadel na kvalitu ovzduší

Letecká doprava je nejrychlejší způsob dopravy, ale bohužel také drasticky zvyšuje vaši uhlíkovou stopu.

Letecký průmysl i přes svůj negativní dopad na životní prostředí stále účinněji podněcuje společnost k využívání tohoto druhu dopravy, například výhodnými cenami letenek, které jsou v průměru o 61 % levnější než v roce 1998.

Vliv letadel na kvalitu ovzduší.

Aby se zákazníci nemuseli cítit osobně spoluvinníci na znečištění ovzduší používáním služeb leteckých společností, nabízejí nyní webové stránky jako Skyscanner, které slouží k porovnání možností letů mezi destinacemi, „zelenější volbu“ – ukazující, o kolik méně CO2 daný let vypouští ve srovnání s průměr pro tuto trasu. Tyto zelené volby letů zahrnují použití přímějších tras nebo leteckých společností, které mají novější letadla a mohou přepravit více cestujících.

Ačkoli existují případy, kdy dvě letecké společnosti provozující stejnou trasu mohou produkovat velmi odlišné emise, na trasách na krátké vzdálenosti jsou rozdíly v emisích obvykle menší než 10 %.

Nejekologičtější možností by bylo cestovat vlakem, který má až o 90 % nižší emise než ekvivalentní lety. Aby však nedošlo ke ztrátě cestujících na železnici, Skyscanner přestal v roce 2019 zobrazovat možnosti vlaků.

Mezitím oblíbená nízkonákladová letecká společnost Ryanair tvrdí, že má nejekologičtější flotilu letadel v Evropě. Moderní letadla společnosti s nízkou spotřebou paliva – spolu se schopností naplnit je cestujícími – z nich činí „nejzelenější“ možnost letecké dopravy na světě. V roce 2019 však Ryanair provozoval celkem 450 letadel (v porovnání s pouhými 250 v roce 2010) – což znamená, že přestože jsou palivově úsporné, samotné množství spáleného paliva je zařadilo do první desítky nejvíce znečišťujících společností v Evropě v roce 2019.

Karbonové offsetové programy se v posledních letech také staly populárními. Tyto systémy umožňují cestujícím připlatit si, aby jejich letecká společnost mohla za ně investovat do ekologických projektů – díky čemuž je let teoreticky „uhlíkově neutrální“. Cestující se díky výše uvedené iniciativě mohou cítit spokojeně, ale zda jejich kompenzace skutečně sníží emise oxidu uhličitého, není zcela jisté.

Program sázení stromů jako kompenzace za znečištění ovzduší je silně zpochybňován kritiky, kteří tvrdí, že dnes letící letadlo okamžitě znečišťuje vzduch a dnes zasazený strom nebude schopen odstraňovat oxid uhličitý několik let.

V současnosti se předpokládá, že letectví bude tvořit téměř čtvrtinu celosvětových emisí a v roce 2050 bude nejvíce znečišťujícím odvětvím.

Vzhledem k tomu, že všechny současné metody řešení emisí výfukových plynů letadel do atmosféry nemají žádný skutečný dopad na řešení problému, existuje naděje na rychlý rozvoj technologií leteckého průmyslu, aby byly lety nízkoemisní a elektrické, poháněné solární energií nebo bateriemi.

S vědomím, že každý z nás má individuální vliv na kvalitu atmosférického vzduchu, se můžeme pokusit předejít nežádoucím klimatickým změnám například (pokud je to možné), zejména na krátkých trasách, volbou vlaku místo letadla.

Vzhledem k tomu, že globální problém se znečištěným ovzduším je již skutečností a všechna řešení směřující ke zlepšení této kvality jsou zdlouhavá a dlouhotrvající, bez čekání na radikální změny zaváděné těmi u moci, pečujícími o naše zdraví a život, musíme řešit tuto situaci okamžitě a individuálně.

Nejprve zkontrolujte, zda kvalita ovzduší v oblasti, kde žijete, může představovat hrozbu pro vaše zdraví, a pokud ano:

• omezit vystavení znečištěnému ovzduší na minimum,
• zavřete okna a venkovní dveře,
• investujte do čističky vzduchu s vhodnými filtry a nezapomeňte je pravidelně vyměňovat.